今天我们挑选的是动车组列车中的特殊角色——餐车乘服员，通过镜头，了解一下餐乘人员忙碌的日常。
中午12点13分的车，一般要提前1小时集合去车上做准备。
图为高姐们在公寓里整理着自己的东西，做着出发前的准备。
图为宁宁在车上查票时，喜欢和旅客聊几句，很会交流的她经常逗的旅客哈哈大笑，这让很多工作可以很好的开展下去。
列车发出后，乘客越多，列车上的孩子也跟着多了起来，“哄孩子”也是每一个乘务员都要面临的挑战。
图为餐车上，宁宁正在帮妈妈哄着孩子。
“宁宁，这个旅客怎么补票？”刚吃了几口的宁宁就被叫过去核对车票。作为餐服长，餐车大大小小的事情都要她去协调。
图为餐车储存室。
宁宁是个热心肠，她常说，“我们的工作一直是服务，买不买东西其实并不重要，旅客满意最重要。”
图为下午2：15，一名旅客因为买票的事情来餐车寻求帮助。
为了满足不同旅客的要求，如今的高铁餐有很多种类可以选择。对于宁宁她们来说，熟悉每一种餐的价格是必做的功课。
下午5：39，用餐高峰期，所有的餐车都出去送餐了。因为要的很急，宁宁只好用托盘去送餐，一共16份。
图为餐服员们开始了准备晚餐的各项工作，迎接上车和用餐的旅客。
对于餐乘人员来说，饭点推餐车送餐是她们的工作之一。仅中午一个用餐高峰点就要推行2公里步数，她们经常开玩笑说，“每次群里晒步数我们总是能夺冠。”
图为姗姗平时负责餐车和商品车的推送。
用完餐，收拾旅客的餐盒也是日常工作之一。说起长时间的工作，旭旭每次都笑着说，“为旅客服务是她的工作，融入其中之后时间倒是会过得很快。”
图为旭旭在窗边收拾餐车。
图为晚上10：00，列车上，收拾差不多的宁宁在过道上走着。
10个小时的站立工作，不管是谁，多少都有些吃不消。晚上10：22，列车到站，宁宁感觉轻松了不少。工作8年，宁宁说，“最难忘的是除夕晚上在车上，看着窗外的烟花，这就是我的春运。”
致辛苦工作的每个人。
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