此外，车辆配备 9.9 千瓦·时锂离子电池组，使用 3.6 千瓦充电桩进行充电时，约 2 小时 45 分钟充满；使用 1.8 千瓦家用电源进行充电时，约 6 小时充满。由于蔚揽 GTE 配备了两套动力系统，因此它既能利用夜间波谷电价进行电能补充，尽可能使用廉价电能为驱动车辆服务，又能完全消除续航焦虑，在没有充电条件的场景中无忧用车，并利用能量回收系统与 1.4 TSI 涡轮增压发动机为电池组补充电能。

如今的新能源汽车市场剑拔弩张，前几年的野蛮生长造成了一系列的资源浪费、资金浪费与人才浪费。而历史规律毫不客气地告诉我们：从“汽车大国”变为“汽车强国”必有阵痛，市场经济规律会让技术落伍的企业不断退出历史舞台。

无论是从内部架构还是硬件设施来看，奥迪与上汽合作都已经是板上钉钉。

　　从侧面来看，DS 9从A柱至C柱的车顶线条采用逐渐下沉的设计，极具运动感。同时新车还采用了造型独特的轮毂设计，进一步凸显了车辆的运动属性。而在车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4933mm/1855mm/1468mm，轴距为2895mm，在同级中也拥有不错的水准。

另外中控大屏以及电子档把，都让人非常喜欢，而多功能方向盘上面的全新红旗车标Logo，也是非常醒目。

我卖的不好，是因为中国客户不懂车

购置高端运输车辆并非易事，不能只为“面子”而造成竹篮打水空欢喜的逆境。车主必须对现有运输能力以及运输收益有一个大致相近的综合评判。

对于一款车型而言，安全性的重要性不言而喻，尤其是受到越来越理性的消费者的关注。2019款国六版车型，在安全配置方面的表现，并没有出彩的低配。就拿安全气囊来说，与在售2018款车型一样，全系标配主副驾驶安全气囊以及前排侧气囊，至于后排气囊就被别想了。当然，2018款豪华版和2019款两驱GLS版，可以选装前后排头部气囊。

两轮“不倒翁”电动车开始亮相，每小时100公里左右，用电更省！

蓝旗亚Stratos Zero

1、五菱，五菱是国内一个老品牌了，口碑一直很好。就因为它便宜、空间大、省油这么多优点集于一身，所以被大家称之为神车。原来五菱是纯正的国产品牌，但是现在已经不是了。就在2002年，上海上汽跟通用汽车以及柳州五菱合资成立了上海通用五菱汽车公司。这是一个中外合资的车企，所以五菱也成了合资车。

　　俗话说：“出色的外貌会让一个人有着很强的亲和力。”对于人来说是这样，而对于一款车来说更是这样。在一个月前的上海车展上，全新起亚K3正式对外亮相，犀利的前脸造型设计立刻吸引了众人的目光，也让很多人随即想对它做出更进一步的了解。而目前，这款车型正式在国内市场上市。为了满足大家的心愿，我们接下来就一起研究下，它的实力如何？

相信很多朋友还会遇到，每次一打开空调吹出来的风带有一股酸臭味。其实汽车空调中的蒸发箱是在冷环境中工作的，遇到外界相对的热空气就会产生水。所以，蒸发箱和通风管道的潮湿环境和表面沉积的灰尘就为霉菌和真菌的滋生提供了温床的作用，这样就会产生生物腐烂性异味。碰到这种情况，我们只要去专业的4S店或者汽修厂用专用的工具清理空调管路并更换空调滤芯，问题就会引刃而解。

到了争议最大的动力部分，这台三缸1.5T涡轮增压发动机的参数说不定你们比我还熟悉，174马力，243牛·米扭矩，放9012年是中规中矩的数字 ，但一旦和这台全新的8AT变速箱匹配后，表现可以用惊艳来形容。先说下大家关心的三缸机抖动表现，挂N档完全不抖，而当踩着刹车挂着D档等红灯时，也只是极其轻微的抖动，和一台四缸机没区别。起步感受不到什么涡轮时滞，同时因为这台变速箱很聪明，可以利用绵密的齿比始终保持在最大扭矩的发力区间。在城市里走走停停比较频繁，转数表指针也上上下下，但车里感觉不到什么顿挫，变速箱平顺性表现完美。到了需要超车那一下，即使开着空调，带着摄像老师，降档反应也极快，同时发动机的绝对爆发力也令人满意，上高速从匝道并入主路并一口气加速到限速也只是转眼的功夫。