和整车设计保持一致，海马8S的侧身也有很多棱角，也很方正。从设计的角度来看，也是该有的流行元素都有，比如悬浮式车顶、比如前冲的车身线条。它的车身尺寸为4565*1850*1682mm，轴距2700mm，相对于大多数紧凑级SUV而言这个尺寸有优势，能在乘坐空间上有更好的表现。

全新马自达3早在2018年的美国洛杉矶车展上就已经亮相了，原定于2019年上海车展亮相的国产版全新马自达3，最终还是“跳票”了。终于在几天前，全新一代马自达3昂克赛拉正式在长安马自达南京工厂下线，并命名为次世代MAZDA 3 昂克赛拉。从官方消息来看，新车即将在2019年成都车展上正式亮相。

可能有的消费者觉得三厢车的后备箱可以在发生追尾事故时，有效起到缓冲吸能的作用，但两厢车却没有。其实不是的，两厢车的后部都设计了一定的碰撞变形区域，能够吸收碰撞时所产生的冲击能量，所以，我们不比过于担心安全方面的问题。

SUV中，哈弗H6连续几十个月蝉联领域桂冠，合资都得叫爸爸；

海南马自达（1991年-2004年）

“智能安全”的slogan概括了VV6重装出发的两大亮点。前者贯穿始终，从活动场地就能窥见VV6的定位，龙兴通用机场足以烘托它的科技感。试驾的项目多到将媒体分成AB两组轮流上场，可见VV6想要展示的功能的确数不胜数。事实上这些功能也完全不会令人失望，不但没有鸡肋的部分，甚至实用到有几分朴实。

可以看出的是，去年以来车市寒流继续，大部分车企也处于负增长，并调低目标。

9英寸的中控屏够宽够快，CarLife系统对于娱乐、导航、车内功能设置都可以轻松完成，而且界面设计非常人性化，很容易上手操作。空调区的旋钮和按键指向清晰，符合传统的操控习惯。档位区没有占据太多的空间，而是将更多的功能集中在了中控屏上。同样是三幅方向盘，但这台车在方向盘下部比较宽，对于车辆的驾控更加稳定。液晶仪表盘不仅背光显示很舒服，而且还可以将导航进行映射，方便驾驶者查看。大量的镀铬和木纹装饰为车内增加了豪华感，而Nappa材料的使用更是实实在在的将档次提升不少，要知道这种真皮一般只会出现在Prada等一线大牌的产品中。

赛欧提供了1.3L和1.5L两款发动机，而且均有手动挡和AMT自动挡。赛欧的整备质量只有1吨出头，所以动力还可以。重点说说AMT自动挡，AMT变速箱现在已经比较少见，赛欧配备的是5挡AMT，驾驶上顿挫感和换挡的动力中断都在能接受的范围内。只要不是激烈驾驶，考虑到车的价格，大多数人应该不会过度抱怨这台变速箱。

在2019年第一季度，宝骏510也实现了近5万台的销量，助力宝骏510自2017年2月上市至今，累计销售77.71万辆，按26个月来算，月均销量近3万台。

“安全”则创造性地交给一条小狗来实现。当然不是会摇尾巴接飞盘的那种，而是源自于首次搭载的“Collie牧羊犬全维智能安全系统”。

长安福特锐界此次上市的是中期改款车型，此外还推出了长安福特锐界首款ST车型。相比老款车型，新车采用八边形蜂窝网进气栅，更显大气时尚。此外在尾灯、排气孔等车尾的一些细节造型上进行了改变。

宝马认为，未来新能源驱动系统将长期并存，因为没有单一的解决方案能够满足全球客户的全方位出行需求，宝马将以丰富的数字化创新和出行服务方面的尝试深入生活的各个领域，从而为用户提供全面、无缝的出行体验。

未来，他将延续安德烈·雪铁龙的创新精神，在设计领域将创新的范围推到极致，“最大的程度的创新，一定要和市场上的普通产品有不同之处”。谈及中国市场，皮埃尔表示，为了不落后于不断变化的中国市场，他平均每三个月就要去一次上海，实地考察设计回馈，日常工作中与中国同事的视频、通话也非常频繁，这也让他对中国用户有更加充分的了解。基于皮埃尔对中国市场的了解，迈入百年历史新征程的雪铁龙品牌，或将给中国消费者带来更具有设计感、更符合用户需求的全新法国产品体验。

　　为什么我要说这辆车是旗舰“好车”？主要原因如下：首先是丰田皇冠是丰田家族中最有价值的模型之一，而且该国的历史由来已久，请记住，在1955年，第一代[0x4e25皇冠诞生了，距今已有60多年的历史了，这款车被人们称为“官方汽车”，销量也享誉全球。但是，在中国实施新的国家标准政策后，新修订的丰田皇冠再次出现在我们所有人面前，但是这款车似乎在国内热度中失败了，然后在6月，7月售出39辆八月份售出67辆汽车，售出89辆汽车，可以看出这辆车在中国无人值守。因此，我感叹这辆车是日本最“失败”的车，是最好的总结。

RALLIART（拉力艺）成立于1984年，是三菱专门负责赛事、赛车以及高性能零部件研发的子公司。

同时，截至2018年年末，国轩高科资产总计205.87亿元，负债合计120.37亿元，资产负债率为58.47%。

（1997-2007）

实话实说，这三组车型/品牌中，浪迪是最让好车君扼腕叹息的；不仅因为这是一个海外车型的成功引入，更在于其本身的意义。这是一款标准的日系K-car，也是铃木品牌当年很拿的出手的产品之一，虽然车身整体三维尺寸不大，但是空间设计极为优良，标准的K-car式设计，使得浪迪尽可能的把整个外围长宽高都转化为了车内乘坐与载物空间。

日前，中共中央、国务院印发《交通强国建设纲要》，制定了未来的交通蓝图。对此，接受记者采访的业内人士认为，纲要提出的具体举措，不乏一些与科创板相通的方面，未来，交通领域有望出现更多的科创板上市公司。

首先来看，销量最好的属宝骏510。提到宝骏510，我想每个小伙伴们对这款车都有印象，上市后销量就大红大紫。甚至毫不客气的说，其直接把宝骏560拉下了台。而虽然现在宝骏510的销量在所有SUV中排行不算最靠前。但是，13138辆的成绩，还足以活得非常滋润。而它的热销，和它出色的产品力和性价比肯定是分不开的。

　　稳健扎实的创新技术功底，也为长城汽车智能网联发展奠定了坚实基础。多年来，长城汽车在智能网联领域一直走在行业前列，并率先展开5G、自动驾驶、车联网V2X等关键技术的研发。自2009年，长城汽车便开始了自动驾驶技术的研究，并于2015年首次对外展示了L3级自动驾驶技术。2017年初，长城汽车正式发布了中国、美国、印度三地协同开发的“i-Pilot智慧领航”自动驾驶系统。

编者按：本文来自theguardian，作者Jasper Jolly，译者井岛俊一

近日，山东省公安厅交通管理局向社会公开发布今年第八批终生禁驾名单，东营４人“榜上有名”。

此次成都国际车展上，比亚迪强大产品矩阵，彰显了新能源引领者的超强实力，被众多媒体和消费者围观。作为比亚迪造车新时代布局王朝矩阵的重要车型，全新秦燃油凭借动力、智能科技、空间尺寸、安全品质等远超同级别车型的越级优势，将对现有紧凑级家轿市场阵营造成不小的冲击，其与秦Pro形成完善的产品组合拳，在A级家轿市场中具备了十足的竞争力；全新秦EV则凭借比亚迪三电核心技术以及技术赋能后的产品实力，进一步强化了其在紧凑级家轿市场的话语权。

相信大家都知道热胀冷缩的原理，所以夏季胎压是我们重点关注的。如果胎压过高就会导致爆胎，低的话则会影响轮胎的寿命，所以保持一个正常值就可以，这时，我们就可以利用胎压检测器，时刻能掌握胎压情况，让我们夏天出行更加安全方便。

上市37天，卖出2234辆。之后七八两月，沃尔沃XC40分别卖出1178辆和1251辆。这个成绩理想吗？在豪华SUV销量榜单上排名倒数，已与讴歌CDX、捷豹E-PACE等冷门车型为伍。按理说，沃尔沃的名气、吉利的营销能力和领克01市场热度，再加上林志玲担当品牌体验大使，沃尔沃XC40能成为二线豪华阵营中的佼佼者。销量不说与领克01旗鼓相当，但月销两三千辆应该问题不大。